quarta-feira, 27 de junho de 2012

Vissta Buss da Expresso Unir

Boa noite pessoal!
Após duas semanas sem postar, retorno com esse Busscar da Expresso Unir, empresa responsável pela linha que liga Belo Horizonte ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Aeroporto de Confins) que está localizado em Confins.
A linha conta com serviço convencional e executivo. O Convencional parte da Rodoviária de BH e deixa os passageiros na pista externa do Aeroporto. Apesar de ser uma linha rodoviária, durante seu percurso, o ônibus pode fazer paradas em pontos para embarque e desembarque, como um coletivo normal. Sua frota é composta por Viaggio G6 e G7 MBB OF-1722M, Campione 3.45 2011 MBB OF-1722M, El Buss 320 MBB OF-1722M (acho que ainda possui) e Vissta Buss LO MBB O-500R. Já o serviço Executivo é um pouco diferente, não por ter ar condicional mas seus locais de paradas. Diferente dos Convencioais, os ônibus Executivos saem de um Terminal localizado na Avenida Álvares Cabral, no bairro Lourdes, como mostra as fotos a seguir (Terminal Álvares Cabral / Conexão Aeroporto). No Aeroporto, o local de embarque e desembarque é na pista interna. Outro detalhe é que nos ônibus Executivos fica escrito Conexão Aeroporto. Sua frota é composta por Viaggio G6 e G7, Campione 3.45, e Vissta Buss, todos sobre MBB O-500R. A tarifa do Convencional é R$ 8,70 + R$ 0,38 de taxa de embarque pra quem pena na rodoviária. Já a tarifa do Executivo é um pouco salgada, devido os veículos serem equipados com internet wi fi. Sua tarifa é R$ 19,25.


Linha: Belo Horizonte x Aeroporto de Confins - Convencional
Veículo: 2150 / R688
Carroceria: Busscar Vissta Buss LO
Chassi: Mercedes Benz O-500R
Empresa: Expresso Unir
Tarifa: R$ 8,70



Em resposta:

Léo Vieira > Também tenho vontade de fazer uma viagem nos carros da Itapemirim, com certeza deve ser muito bom.

Roger > Concordo Roger, a Itapemirim sempre está mostrando qualidade e sempre deixa sua marca por onde passa.


"Cada sonho que você deixa para trás, é um pedaço do seu futuro que deixa de existir."
Steve Jobs


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Agradeço a todas as visitas e aos comentários de Léo Vieira e Roger.


Espero que gostem!
Tenham uma ótima semana!
Até a próxima postagem!

terça-feira, 12 de junho de 2012

Monobloco da Viação Itapemirim

Boa Tarde pessoal!
Bom, após um feriadão no Espírito Santo, retorno hoje com esse Monobloco da Itapemirim que estava passando em Meaípe, fazendo a linha Guarapari X Rio de Janeiro.
A Itapemirim é bem conhecida com seus ônibus amarelos que são muito bem cuidados e também pela qualidade de seus serviços. Além disso, a empresa faz a alegria de muitos devido a quantidade de Monoblocos Mercedes Benz e Tecnobus Tribus presentes em sua frota.

"A Itapemirim está ligada às raízes brasileiras de forma marcante, unindo este país em todas as direções e sentidos há quase 60 anos.
Quem já não viajou num dos conhecidos e tradicionais ônibus amarelos da Viação Itapemirim?
Uma empresa que ao mesmo tempo em que conserva suas tradições, cores e princípios, se moderniza e se aprimora a cada dia.
Uma empresa que está presente em todo o território nacional, nas estradas, no campo e na cidade. Que conseguiu construir ao longo de sua história uma relação de amizade com seus clientes. Não são apenas clientes. São verdadeiros e fiéis amigos."
(Texto retirado do site da empresa)


Linha: Guarapari x Rio de Janeiro
Veículo: 6003
Carroceria: Monobloco Mercedes Benz
Chassi: Mercedes Benz O-400RSD
Empresa: Viação Itapemirim
Local da foto: Meaípe, ES



Em resposta:

Roger e Janne > Aqui em Minas é G7 por todo lado, muitas empresas aderiram ao modelo nos chassis Scania, Volvo, Mercedes e Volksbus, sendo esta última a minoria.

Léo Vieira > Eu também sou contra Léo, mas essa linha está até boa pra esse 1722M, pois a empresa coloca é 1418 pra fazer BH x Sete Lagoas, linha com aproximadamente uns 75km de intinerário.


"Quanto mais procuro me entender.. mais dúvidas adquiro.. cada momento de nossa vida é uma fase para que possamos aprender algo novo e que nos dá a oportunidade de entender e nos tornarmos melhores como seres humanos."
Autor desconhecido


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Agradeço a todas as visitas e aos comentários de Roger e do Léo Vieira.


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